Publikace – ŘEŠÍM NEMOVITOST

NENAŠLI JSTE ODPOVĚĎ? KONTAKTUJTE NÁS!

Spolupracujeme se serverem

1Examples of Use of FRC with Recycled Concrete in Structures

By simple production of fibre reinforced concrete, which is designed only from one fraction concrete recyclate, elected doses binders, synthetic fibers and water, the material with characteristics suitable for practical use in selected support structures can be obtained. These results from substantiating tests of production and testing of fibre reinforced concrete this only confirmed. In the paper, the current possibilities of use this structural material is presented. A detailed example of its use for load-bearing walls of buildings of civil construction is shown. A specific calculation of assessment of the building is based on the results of the experimental tests of strength characteristics. Reliability of designed parts of load-bearing structures is based on the design values which are derived from the results of substantiating tests. The given example shows that it is entirely realistic, from the perspective of static reliability, to realize some load-bearing constructions for buildings of community facilities from fibre reinforced concrete, where natural stone is fully replaced by natural recycled material. Although static reliability is the most important parameter it is apparent from this allowance, that in case of use of fibre reinforced concrete in civil construction, it will be necessary to extend the experimental research to other physical properties (eg. heat and sound conductivity).

2New Experiments on Shear Properties of Fibre-concrete

Concrete reinforced by dispersed fibres (or simply fibre-concrete) is relatively new material. The motivation for adding fibres into concrete is to reduce natural brittle character of concrete. The biggest benefit of dispersed reinforcement is in its positive influence on fracture energy and ductility. The behaviour of fibre-concrete exposed to bending moment (or combination of bending moment and shear force) was investigated many times and it is well understood. Nevertheless, none of realized experiments investigated the performance of fibre-concrete in pure shear mode. In this context, it should be noted that in many real applications fibre-concrete is affected by significant shear forces. In order to remedy this situation, the new arrangement of experiment was proposed: large-scale tubes to which pure torsion is applied. In thin walls of designed simply supported tubes the pure shear is produced by application of torque. During experiments, not only ultimate shear strength was measured, but also the descending post-peak curve of transmitted stress was observed. These results enable to derive the stress–strain relation in the whole range of stress-strain diagram in the pure shear mode.

3Experimental Study on Electrical Properties of Steel-fibre Reinforced Concrete

The electrical resistivity is an important parameter describing materials’ ability to conduct electric current. Dry cementitious materials exhibit very high value of the electrical resistivity due to their insulating nature. Indeed, the electrical resistivity of an oven-dried concrete is about 109 Ω m. However, it can be significantly decreased by a sufficient amount of electrically conductive admixture. Such an enhancement is beneficial in self-sensing or self-heating concrete design, but it is not convenient in special cases such as design of concrete used for railroad ties production. In this case, mechanical properties (tensile strength) need to be improved without an accompanying decrease of the electrical resistivity. In this paper, reference concrete together with three types of steel-fibre reinforced concrete (0.5% vol., 1% vol., 2% vol.) were prepared and analyzed in terms of determination of electric properties. Experiments were carried out in both, DC and AC electric regime by means of precise DC multimeter and LCR meter measurements.

4Shear Characteristics of Fibre-Concrete

Concrete is a composite material consisting of water, cement and filler. To improve some mechanical characteristics, we added some substances, ingredients or dispersed reinforcement in our experiments. Dispersed reinforcement with sufficiently high tensile strength and modulus of elasticity may contribute to upgrade some concrete properties. The biggest benefit of adding dispersed reinforcement is in its positive influence on fracture energy and ductility. Many of our three-point and four point bending experiments confirmed this fact. It should be noticed that bending tests lead to cracking of concrete specimen. It is necessary to investigate their performance under different types of strain. We intended to create experiments in which the conditions of pure shear were realized without accompanying other stress components. In this context, it should be noted that in many real applications fibre-concrete is designed to the carry effects of shear forces. Unfortunately, no results of the realized experiments investigated the performance of fibre-concrete in pure shear mode without any accompanying bending effects. The realization of these specific conditions is not possible in the case of a prism beam with vertical transverse load. From this reason, we proposed an uncommon arrangement of the experiment: large-scale tubes to which a pure torsion load is applied. During the experiments, we measured the ultimate shear strength and the descending post-peak curve of transmitted stress. These results enable to derive the stress–strain dependence in the whole range of the stress-strain diagram in pure shear mode. The experiment with this new arrangement provides results of great importance and the benefit is far reaching.

5Fibre-Concrete Tubes in Pure Shear Mode

Fibre-concrete is rapidly developing material, which becomes more widely often used. Strong feature of fibre-concrete is its ability of carrying stress after reaching the ultimate strength. In order to fully understand this material it is necessary to observe its performance in different types of failure. The aim was to create experiment in which the conditions of pure torsion are realized without accompanying by other stress. During testing there will be observed not only the ultimate strength, but also the torque-twist diagram and stress variation on the descending post-peak curve. Experiment of this new character will give results of great importance and will contribute to full understanding of performance of material fibre-concrete.

6Vláknobeton jako konstrukční materiál s betonovým recyklátem

V příspěvku jsou ukázány současné možnosti využití tohoto konstrukčního materiálu. Podrobně je uveden příklad jeho využití pro nosné stěny objektů bytové občanské výstavby. Konkrétní výpočet posouzení objektu vychází z výsledků experimentálních zkoušek pevnostních charakteristik.

7Porovnání pevnostní třídy prostého betonu a vláknobetonu

V současnosti lze používat dvě velmi odlišné metodiky pro zjištění tahových charakteristik vláknobetonu – Model Code 2010 a ČSN P 73 2452. Výsledky destruktivních zkoušek podle uvedených metodik jsou natolik odlišné, že není možné pro testovaný vláknobeton definovat stejnou pevnostní třídu. Článek ukazuje především na rozdílnosti obou metodik pro provádění destruktivních zkoušek, na základě kterých je možné stanovit tahové vlastnosti vláknobetonu, jež jsou nezbytně nutné pro zatřídění do příslušných pevnostních tříd. V článku je posuzován postup pro vyhodnocování tahových vlastností z výsledků destruktivních zkoušek. Zároveň je, z hlediska objektivity, diskutován význam zjištěných pevností pro praktické použití vláknobetonu v nosných konstrukcích.

8Elektrické vlastnosti cementových kompozitů

Stanovení elektrických vlastností je nedílnou součástí kompletního popisu stavebních materiálů. Znalost těchto materiálových parametrů je důležitá z hlediska bezpečnosti jejich aplikace v prostředích, kde je materiál vystaven působení elektrického pole. Článek sleduje vliv kovových drátků na konduktivitu u drátkobetonu.

9Vliv tažnosti betonářské oceli na únosnost trámových prvků

Příspěvek uvádí řadu výsledků zkoušek ohybem, které byly prokázány na trámcích z vláknobetonu vyztužených dvěma typy betonářské výztuže. Uspořádání zatížení na trámcích bylo cíleno na únosnost trámků ohybovou a smykovou. Prezentované záznamy zkoušek ohybem zřetelně ukazují na rozdílnost chování a únosnosti vláknobetonových trámků při užití betonářské výztuže různé duktility. Ze záznamu zkoušek je též vidět rozdíl při užití různých typů vláken ve vláknobetonovém kompozitu. Výsledky zkoušek ohybem jsou doplněny výsledky testů základních charakteristik užitých vláknobetonů a betonářských ocelí. Rozbor výsledků zkoušek, který je hlavní náplní příspěvku, je zaměřen především na vliv vyztužení užitou betonářskou ocelí ve vláknobetonovém kompozitu, v tomto případě při dominantním ohybovém a smykovém namáhání testovaných trámců.

10Srovnání MC 2010 a ČSN 73 2452 při zatřídění drátkobetonu do pevnostní třídy

Využití drátkobetonu při návrhu nosných drátkobetonových konstrukcí předpokládá, že vyrobený drátkobeton bude zatříděn do pevnostních tříd. Pro statický návrh jsou nezbytné uvedené pevnosti v pevnostní třídě: tlak, tah při vzniku trhlin a dohodnutém přetvoření při ohybové zkoušce trámců. V příspěvku bude ukázán postup, při stanovení pevnostní třídy drátkobetonu podle uvedených předpisů. Různé uspořádání zkušebního zařízení, rozdíly v rozpětí zkušebních trámců a jejich úpravy ovlivní postup při vyhodnocení uvedených tahových pevností včetně výsledných pevnostních tříd. Pevnosti v tlaku posuzovaného drátkobetonu je v souladu s hodnocením obyčejného betonu (válce/krychle). Uvedené pevnostní třídy, stanovené dvěma metodikami, ukazují rozdíl zatřídění jednoho typu drátkobetonu, v tomto případě při zvyšování pevnosti drátkobetonu po vzniku makrotrhliny způsobených vyšší hmotnostní koncentrací drátků.

11Experiment pro sledování charakteristik vláknobetonu v režimu čistého smyku

Vláknobeton je rychle se rozvíjející materiál nalézající stále širší uplatnění. Silným rysem vláknobetonu je jeho schopnost přenášet reziduální napětí i po dosažení meze pevnosti. K plnému porozumění tohoto materiálu je nutné sledovat jeho chování v různých typech namáhání. Záměrem bylo vytvořit experiment, kde by byly vyvozeny podmínky čistého smyku bez žádného doprovodného parazitního namáhání. Během experimentu je sledována nejen vrcholová pevnost, ale též vývoj sestupné křivky přenášeného napětí při rostoucích smykových deformacích. Experiment takovéhoto nového typu přináší neocenitelné výsledky a přispěje k úplnému porozumění chování materiálu vláknobetonu.

12Trvanlivost vláknobetonů a návrhová životnost vláknobetonových konstrukcí

Příspěvek uvádí základní charakteristiky vláknobetonů, které ovlivňují jeho trvanlivost a umožňují zvyšovat návrhovou provozní životnost nosných vláknobetonových konstrukcí. Na výsledcích zkoušek, tj. pevnostních charakteristikách, dosažené homogenitě a karbonataci je tento efekt podrobněji prokázán. Příspěvek se především zaměřuje na drátkobetony, tj. vláknobetony při užití kovových vláken.

13Návrh specifikace vyrobeného drátkobetonu

Je třeba rozšířit zkoušky drátkobetonu do oblasti tahových pevností. Diagram odolnosti, který je v článku uveden, je výchozím materiálem pro určení tahových pevností drátkobetonu. V článku jsou uvedeny vzorce pro výpočet napětí, podle kterých může výrobce drátkobetonu vystavit doklad o jeho pevnostní třídě při vzniku makrotrhliny a při dohodnutém průhybu δt,1 = 3,5 mm.

14Vliv hmotnostní dávky drátků na pevnostní třídy drátkobetonu

Hlavní překážkou, která brání většímu využívání vláknobetonu v praxi, je nedostatek podkladů pro projektanty, kteří by mohli navrhovat vláknobetonové konstrukce, nebo nosné prvky. Mezi podstatné nedostatky patří nejednotný způsob zkoušení vláknobetonu, samotné zatřídění vláknobetonu do příslušných pevnostních tříd a předpoklady, podle kterých je možné navrhovat konstrukce z vláknobetonu. Příspěvek by měl ukázat cestu, k normovému způsobu zkoušení a stanovení příslušných pevnostních tříd FC. Současně bude v příspěvku poukázáno na vliv hmotnostní dávky drátků při určení pevnostních tříd drátkobetonu.

15Drátky získané z kovového odpadu a vyřazených pneumatik pro výrobu betonu

Výroba drátkobetonu (betonového kompozitu ztuženého náhodně rozptýlenými vlákny) a jeho aplikace ve stavebnictví jsou stále častější v nenáročných betonových konstrukcích, jako jsou podlahy průmyslových hal a různé betonové výrobky – roury, vodní vpusti apod. Důvodem k takto omezeným aplikacím drátkobetonu ve stavebnictví je stále cena drátků ve vztahu k hmotnostní dávce drátků na jednotku objemu potřebné pro výrobu konstrukčních betonů. Drátkobetony s vyššími hmotnostními koncentracemi drátků jsou stále pro investory finančně nezajímavé.

16Výsledky zkoušek klenáků vyrobených z vláknobetonu a klasického železobetonu

V příspěvku budou uvedeny výsledky testování závěrečného klenáku segmentového ostění na tlak, který rozhoduje o únosnosti prvků ostění. Popsány budou i pevnostní charakteristiky zkoušených vláknobetonových segmentů. Vláknobetonový klenák s navrženou hmotnostní dávkou 50 kg/m3 byl porovnáván s klasickým železobetonovým klenákem.

17Drátky z kovového odpadu a pneumatik

Strojní průmysl by mohl výrazně přispět k získávání drátků z uvedených odpadů, případně i z jiných odpadů, ze kterých lze vyrobit drátky reálně využitelné ke ztužení struktury drátkobetonu.